VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
Wersja oprogramowania
VIN - Kod walidator
Seat / Altea-Toledo (5P) / 44 - wspomaganie kierownicy / Ustawienia czujnika kąta przekręcenia kierownicy (G85)
Search:
Search area:
| Marka | Model | Jednostka | Działanie |
|---|
Marka 
Model
Jednostka
Działanie
Procedura
Ta procedura została uznana za przydatną 2x.
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Warunki:
- napięcie pokładowe > XX V
zapalić silnik
przekręcić kierownicę do oporu - w prawo
przekręcić kierownicę do oporu - w lewo
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h
zatrzymać w kierunku prostym, nie wyłączać silnika - obroty silnika = bieg luzem
nie poruszać dalej kierownicą
połączyć się z jednostką sterującą XX - elektronika hamulców
XX - Login lub XX - Kodowanie II lub XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość: XXXXX
Start
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X°
dalej wykonać: dostosowanie limitu kierowania
dostosowanie limitu kierowania
Warunki:
- napięcie pokładowe > XX V
- obroty silnika = bieg luzem
XX - Wartości mierzone grupa XXX
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± XX°
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w lewo
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w prawo
czekać X s
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± XX°
wyłączyć zapłon na: XXs
kontrolka systemu: elektornika kierowania = nie świeci
Created on: X.XX.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft s.r.o. All rights reserved.
- napięcie pokładowe > XX V
zapalić silnik
przekręcić kierownicę do oporu - w prawo
przekręcić kierownicę do oporu - w lewo
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h
zatrzymać w kierunku prostym, nie wyłączać silnika - obroty silnika = bieg luzem
nie poruszać dalej kierownicą
połączyć się z jednostką sterującą XX - elektronika hamulców
XX - Login lub XX - Kodowanie II lub XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość: XXXXX
Start
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X°
dalej wykonać: dostosowanie limitu kierowania
dostosowanie limitu kierowania
Warunki:
- napięcie pokładowe > XX V
- obroty silnika = bieg luzem
XX - Wartości mierzone grupa XXX
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± XX°
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w lewo
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w prawo
czekać X s
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± XX°
wyłączyć zapłon na: XXs
kontrolka systemu: elektornika kierowania = nie świeci
Created on: X.XX.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft s.r.o. All rights reserved.
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.